حساس الكرنك شفط crankshaft position sensor

ماهو حساس الكرنك شفت  (CPS) :

حساس يقوم بأرسال للكمبيوتر ( ECM ) بعدد دوران عامود الكرنك أو عدد دوران الحذاف لتحكم  بشرارة البوجي .
وحساس الكرنك شفت يولد مجال مغناطيسي inductance دائم . وهو قابل للعطل كما هي حال جميع الحساسات أو ضعف الاداء.

موضع الحساس  (CPS) :

يوجد مكان الحساس  (CPS) في يعض السيارات في الامام بالقرب من بكرة عامود الكرنك . وبعض المركبات يكون من الخلف على السنلدر بالقرب من الحذاف.

وظيفة حساس  (CPS) :

ارسال اشارات لكميوتر الماكينة للبدء ترتيب الاشعال حيث تبدا في اعطاء جهد الشرارة للبواجي ..  

اعطال الحساس  (CPS) :

1- تقطيع عند السرعات العالية

2- هزة  او ارتجاج في الماكينة عند الخمول او التوقف

3- اطفاء المحرك وقد لا يعمل الا عند تغير الحساس 

4- تأخير كثيرا في التشغيل 

من اسباب تعطيل الحساس 

1- زيادة ارتفاع حرارة المحرك 

2- لوحان في عامود الكرنك او بكرة عمود الكرنك

3- تهريب زيت من الصوفة الامامية او الخلفية مما يترسب الزيت على الحساس 

4- الاسلاك الموصلة بالحساس .

 كيف يفحص الحساس  :

1- عن طريق جهاز الملتيميتر ويتم وضع مجس السالب للجهاز على جسم السياره ومن ثم وضع المجس الموجب للجهاز على السلك الموجب المغذي للحساس وان تم اظهار الفرق 12 فولت او 5 فولت مثلا كما يتم تغذيته .
2- عن طريق جهاز الفحص المخصص للمركبة المراد فحصها .

اكواد متعلقة بالعطيل عند الحفص:

1- سيارات دووج (P0335: العمود المرفقي موقف الاستشعار)

2- سيارات مرسيدس (P0335: العمود المرفقي موقف الاستشعار 'A' حلبة عطل)

دمتم سالمين 

وفي النهاية لا نرجو منكم غير دعوة صالحة بظهر الغيب.